مدمرة بريطاني
‫الرئيسية‬ ايه الجديد؟ وصول مدمرة بريطانية إلى الخليج لتعزيز حماية ناقلات النفط والسفن
ايه الجديد؟ - حوادث - سياسة - ‫‫‫‏‫3 أسابيع مضت‬

وصول مدمرة بريطانية إلى الخليج لتعزيز حماية ناقلات النفط والسفن

أعلنت وزارة الدفاع البريطانية وصول مدمرة بريطانية ثانية إلى الخليج، لتعزيز عمليات حماية ناقلات النفط والسفن الأخرى، في ظل وجود تهديدات من جانب إيران.

ذكرت الوزارة أن المدمرة «إتش إم إس دنكان»، ستنضم إلى الفرقاطة «إتش إم إس مونتروز»، بهدف دعم المرور الآمن للسفن التي ترفع علم بريطانيا عبر مضيق هرمز.

قال وزير الدفاع البريطاني بن والاس: 

«حرية الملاحة في مضيق هرمز ليست حيوية بالنسبة للمملكة المتحدة فحسب، ولكن لشركائنا وحلفائها الدوليين أيضا». 

أضاف: 

«ستواصل البحرية الملكية توفير ضمانات للسفن البريطانية حتى يصبح ذلك حقيقة، بينما نواصل الضغط من أجل التوصل إلى قرار دبلوماسي يجعل ذلك ممكنا مرة أخرى دون مرافقة عسكرية»

قوة أمنية أوروبية لضمان الملاحة، لندن تحذّر طهران أن الثمن سيكون وجوداً عسكرياً غربياً

أبرزت الإجراءات التي اتخذتها بنما وعدد من الدول بإزالة سفن الشحن الإيرانية من سجلاتها، الضغوط الكبيرة التي يتعرض لها شريان الاقتصاد الإيراني نتيجة العقوبات الأميركية.

ففي مكان ما أثناء رحلتها  في البحر المتوسط، فقدت ناقلة النفط “غريس 1” العلم الذي تبحر بموجبه قانونيا، بعدما رفعت بنما السفينة من سجلاتها للاشتباه في انتهاكها عقوبات مفروضة على مصفاة نفط سورية، قبل أن تعلن إيران في وقت لاحق ملكيتها للسفينة.

جرى إخلاء السفينة التي تحمل مليوني برميل من الخام الإيراني من قبل مشاة البحرية الملكية البريطانية قبالة جبل طارق.

لا تزال “غريس 1” محتجزة، ليس بسبب مشكلة العلم، ولكن بسبب الاشتباه في نقلها النفط إلى سوريا في انتهاك لعقوبات الاتحاد الأوروبي، وهو ادعاء تنفيه إيران.

مع ذلك، كانت خطوة بنما في 29 مايو لإخراج السفينة من سجلاتها في منتصف الرحلة جزءًا من ضغط عالمي على الملاحة الإيرانية.

ثلاثة قوارب إيرانية مسلحة حاولت اقتحام ناقلة النفط البريطانية في الخليج

  • أعلام المجاملة

قامت الدول التي تسجل السفن تحت مسمى “أعلام المجاملة”، بإلغاء قائمة تضم العشرات من الناقلات التي تملكها إيران في الأشهر الأخيرة، مما شدد الخناق الاقتصادي عليها.

قامت بنما، أهم جهة للتسجيل البحري في العالم، بإزالة 59 ناقلة مرتبطة بإيران وسوريا في وقت سابق من هذا العام، وهو القرار الذي رحبت  به الولايات المتحدة التي تريد وقف صادرات طهران الحيوية من النفط.

تدقق بنما وبعض دول العالم الرئيسية عن كثب في آلاف السفن الموجودة بسجلاتها للتأكد من امتثالها للعقوبات الأمريكية التي أعيد فرضها على إيران العام الماضي وتم تشديدها أكثر من مرة لاحقا.

طيران الإمارات تغير مسارات رحلاتها بعد إسقاط إيران للطائرة الأمريكية

  • غالبية أسطول إيران

أظهر تحليل أجرته “رويترز” لبيانات سجل الشحن، قيام بنما بإلغاء إدراج حوالى 55 ناقلة إيرانية منذ يناير، فيما ألغت توغو 3 ناقلات على الأقل، فيما قامت سيراليون بإلغاء واحدة.

يمثل ذلك غالبية أسطول إيران التشغيلي من الناقلات، وهو شريان الحياة للاقتصاد، الذي يهيمن عليه النفط، مع الوضع في الاعتبار احتمال لجوء إيران إلى تسجيل سفنها تحت أعلام دول أخرى.

حينما تفقد سفينة علمها، فإنها عادة ما تفقد الغطاء التأميني والقانوني الذي يمنحها حق التعامل مع الموانئ المختلفة.

تفرض دول التسجيل رسومًا على مالكي السفن لاستخدام أعلامها في مقابل حوافز ضريبية لجذب الأعمال.

أمام هذه الصعوبات، تقول إيران إنها لديها الكثير من الخيارات. وقد أفاد مسؤول ملاحي إيراني بأن 

“هناك الكثير من شركات الشحن التي يمكننا استخدامها، على الرغم من الضغوط الأميركية.وترحب العديد من الدول الصديقة بمساعدتنا فيما يتعلق بهذه القضية”

لكن بعض الدول أيضا أبدت حذرها، ومنها ليبيريا، صاحبة ثالث أكبر سجل للشحن البحري في العالم، والتي تحدد قاعدة بياناتها تلقائيا السفن التي لها ملكية إيرانية، حتي يتم التدقيق فيها.

لفت المسؤول إلى أن 

“أي طلب محتمل لتسجيل سفينة على صلة بإيران يجري فحصه بعناية من قبل موظفي إدارة التسجيل”

قالت ليبيريا إنها تعمل عن قرب مع السلطات الأميركية لمنع ما أسمته “النشاط الخبيث” في التجارة البحرية.

ناقلة مهجورة في البحر الأحمر يمكن أن تنفجر و تسرب مليون برميل من النفط

  • مشكلة العلم الإيراني

في العديد من الحالات، أعادت إيران إدراج السفن تحت علمها، مما يعقد جهودها لنقل النفط والسلع الأخرى من وإلى البلدان القليلة الراغبة في التعامل معها.

قال بعض المتخصصين في الشحن، إن العلم الإيراني يمثل مشكلة، حيث يتعرض المتعاملين مع السفن المسجلة تحت العلم الإيراني لحظر الإدراج تحت العقوبات الأميركية.

قال مايك سولتهاوس، نائب المدير العالمي بشركة تأمين السفن في شمال بريطانيا”بي آند آي”: 

“لن تتمكن معظم شركات التأمين أو البنوك من التعامل مع العلم الإيراني لأنها بذلك تتعامل مع الدولة الإيرانية”

قال محقق في عقوبات الأمم المتحدة طلب عدم نشر اسمه إنه 

“من بين المشكلات التي تواجه سفينة ترفع العلم الإيراني وجود فرصة بنسبة 50 في المئة في قيام ضابط الجمارك بتفتيشها، مما يعني أن الشحنة ستتأخر.. وكل ذلك يضاف إلى التكاليف”

إيران تحتجز ناقلتين نفطيتين بريطانيتين في مضيق هرمز مما يمثل تصعيدًا جديدًا

  • ملاحقة دولية

قال دبلوماسي أميركي سابق، إن واشنطن كانت على اتصال دائم مع بنما ودول العلم الأخرى للحفاظ على قوائم التسجيل خالية من السفن الإيرانية.

نقل تقرير رويترز عن مصدر أميركي قوله إن الولايات المتحدة ستستمر “في تعطيل شحنات فيلق القدس غير المشروعة من النفط، والتي تستفيد منها الجماعات الإرهابية مثل حزب الله ونظام الأسد (في سوريا)”

أضاف المتحدث أنه 

“جرى حرمان حوالى 80 ناقلة تشارك في أنشطة خاضعة للعقوبات من الأعلام التي يحتاجون إليها للإبحار”

في الأسابيع الثلاثة الأولى من يونيو، صدرت إيران حوالي 300 ألف برميل يوميًا، وهو جزء يسير من 2.5 مليون برميل يوميًا شحنتها إيران قبل خروج الرئيس دونالد ترامب في مايو من العام الماضي من الاتفاق النووي لعام 2015 مع القوى الكبرى.

من جهتها، شددت بريطانيا الخناق على إيران عندما ضبطت ناقلة “غريس 1” في الرابع من يوليو ، متهمة إياها بانتهاك العقوبات المفروضة على سوريا.

كما اضطرت سفينتان ترفعان العلم الإيراني منذ عدة أسابيع إلى التوقف في الموانئ البرازيلية، بسبب نقص الوقود، بينما رفضت شركة النفط الحكومية بتروبراس بيعها لهما بسبب العقوبات الأميركية.

لم تتمكن السفينتان من الإبحار إلى إيران بسبب نقص الوقود.

مصادر أمريكية تؤكد أن إيران أسقطت طائرة أمريكية بدون طيار

‫شاهد أيضًا‬

البرازيل: اكتشاف مخبأ ألماس بالقرب من باطن الأرض

82 نقلاً عن الاندبندنت اكتشف علماء مخزن ألماس غابر القِدم يُعتقد أنه أقدم من عمر القمر بال…